বেভেল গিয়ার্সগাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মূল অংশগুলিতে . নিম্নলিখিতগুলি গাড়িতে বেভেল গিয়ারগুলির নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:
1. মূল অ্যাপ্লিকেশন অবস্থান: ডিফারেনশিয়াল সিস্টেম
কার্যনির্বাহী নীতি: গাড়ি ইঞ্জিনের শক্তি সাধারণত দ্রাঘিমাংশীয় ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে পিছনের অক্ষ (বা অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের একাধিক অ্যাক্সেলগুলিতে) প্রেরণ করা হয় এবং বেভেল গিয়ার (বিশেষত হাইপয়েড গিয়ার) পার্শ্ববর্তী ঘূর্ণন গতিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য দায়ী {1 {{}}}}}}}
সাধারণ কাঠামো:
ড্রাইভ বেভেল গিয়ার: ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, ইনপুট পাওয়ার;
চালিত বেভেল গিয়ার: ডিফারেনশিয়াল হাউজিংয়ে স্থির, অর্ধেক শ্যাফটে আউটপুট পাওয়ার .
সমন্বয় প্রয়োজনীয়তা: গিয়ার জাল ছাড়পত্র (সাধারণত 0.10-0.20 মিমি) এবং ভারবহন প্রিলোড অবশ্যই সমাবেশের সময় যথাযথভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, অন্যথায় এটি শব্দ, পরিধান বা ব্যর্থতার কারণ হবে .}
2. মূল প্রকারগুলি বেভেল গিয়ার্স
হাইপয়েড গিয়ার:
যাত্রীবাহী গাড়ির রিয়ার অ্যাক্সেল অ্যাপ্লিকেশনগুলির 80% এরও বেশি অ্যাকাউন্ট . এর বৈশিষ্ট্যটি হ'ল ড্রাইভিং গিয়ারের অক্ষটি চালিত গিয়ারের সাথে সম্পর্কিত একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব দ্বারা অফসেট করা হয়, যা গাড়ির দেহের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দিতে পারে, কম্পন এবং শব্দকে হ্রাস করতে পারে এবং লোড-বিয়ারিংয়ের ক্ষমতা {3 {} উন্নত করতে পারে
স্পার/সর্পিল বেভেল গিয়ারস:
কিছু বাণিজ্যিক যানবাহন বা নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় তবে যাত্রীবাহী গাড়িগুলি বেশিরভাগ শব্দ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তার কারণে হাইপয়েড গিয়ার ব্যবহার করে .
{{0} bev বেভেল গিয়ারগুলির মূল ভূমিকা
পাওয়ার দিকনির্দেশ রূপান্তর: ড্রাইভ শ্যাফটের অনুদৈর্ঘ্য ঘূর্ণনকে চক্রের পার্শ্বীয় ঘূর্ণায়তে রূপান্তর করা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের মূল সংক্রমণ লিঙ্ক .
ডিফারেনশিয়াল ফাংশন: ডিফারেনশিয়ালে, বেভেল গিয়ারগুলি কর্নারিং স্থিতিশীলতা . নিশ্চিত করতে বাম এবং ডান চাকাগুলির ডিফারেনশিয়াল রোটেশন অর্জনের জন্য গ্রহের গিয়ারগুলির সাথে একসাথে কাজ করে
টর্ক পরিবর্ধন: গিয়ার অনুপাত ডিজাইনের মাধ্যমে (যেমন মূল হ্রাস অনুপাত), বেভেল গিয়ারগুলি আউটপুট টর্ককে প্রশস্ত করতে পারে এবং গাড়ির আরোহণ বা ত্বরণ ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলতে পারে .